Utilitaires électriques : une transition sans effort grâce au leasing opérationnel

Objectifs climatiques, RSE, mais aussi zones à faibles émissions et pression fiscale rendent inévitable le passage aux véhicules électriques, y compris les utilitaires.  La société de trottinettes en libre-service Dott a déjà fait la transition, mais de nombreuses entreprises se posent encore des questions sur le prix de revient et la faisabilité.  A juste titre? Athlon Belgium répertorie les obstacles possibles et les avantages du leasing opérationnel. 

Si la tendance à la conduite électrique est en marche depuis quelque temps pour les voitures particulières, la révolution ne fait que commencer pour les camionnettes. Mais ça peut aller vite. Les véhicules diesel plus anciens sont interdits depuis quelque temps dans des villes comme Gand, Bruxelles et Anvers et le seuil de protection s'oriente vers l'Euro 5 et éventuellement l'Euro 6. D'autres villes suivront et pourraient même appliquer des critères plus stricts sous l'impulsion de l'opinion publique. La fiscalité orientera aussi sans aucun doute les entreprises vers les utilitaires électriques. C'est pourquoi Athlon Belgium propose une large gamme de véhicules et des consultants expérimentés assistent les entreprises dans leur transition.

Avantages vs pierres d’achoppement
La conduite zéro émission, l’expérience apaisante et les économies en carburant sont des avantages convaincants des E-Vans. Les experts d’Athlon aident à écarter les pierres d’achoppement - souvent supposées.

“Les questions et les doutes jouent un rôle important dans la volonté des entreprises de passer à l'e-mobilité. Notre conseil commence par le choix des E-Vans adéquats. Certains modèles ont en effet une plus grande autonomie que d'autres et peuvent également se recharger plus rapidement. Et concernant cette autonomie : de nombreux conducteurs de camionnettes ont besoin d'une charge complète de la batterie pour tenir plusieurs jours. Pour l'infrastructure de recharge, les consultants d'Athlon aident à déterminer les besoins de recharge et à développer une proposition en collaboration avec des partenaires de stations de recharge renommés. Les coûts de l’infrastructure sont également entièrement déductibles fiscalement.”
Steve Somers, spécialiste LCV (Light Commercial Vehicle) chez Athlon Belgium

Pas de risques, moins d'immobilisation 
Grâce au leasing opérationnel d’utilitaires électriques, les risques éventuels sont répercutés.  De plus, il offre la garantie d’un retour sur investissement maximal. 

“Tous les coûts opérationnels sont inclus, la valeur résiduelle est garantie et les ressources financières sont mieux réparties avec VanLease.  De plus, vous pouvez éviter la lourdeur administrative, mais aussi les temps d’immobilisation des véhicules et de votre personnel.  Et ceux-ci peuvent peser lourd dans le coût total.  C’est pourquoi il est important de considérer le Total Cost of Use (TCU) plutôt que le Total Cost of Ownership.”
Steve Somers

Zéro émission
Dott, un opérateur de trottinettes électriques en libre-service présent dans de grandes villes européennes, s’associe à Athlon pour les utilitaires électriques en Belgique.

“Nous défendons la mobilité durable. Il va sans dire que lors du changement des batteries de nos trottinettes, nous optons pour des solutions zéro émission telles que les vélos cargo et les E-Vans. En tant que start-up, nous ne souhaitons pas faire d'investissements financiers trop importants et préférons nous concentrer à 100% sur notre cœur de métier. L'offre de leasing all-in d'Athlon répond à tous nos souhaits”.
Max Boutsen, Project Manager Operations & Sustainability chez Dott

Dott prévoit d'utiliser uniquement des véhicules zéro émission d’ici 2022.